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徐工XS182E压路机减震块灵活 效
减震块 般是由橡胶制成，也可以叫做橡胶减震器，它与汽车的减震系统大不相同，其结构也相对简单的多，但减震器所起的作用是相同的。橡胶减震器主要是用天然橡胶和丁苯橡胶制成，还有 种丁腈橡胶，这种材质的减震块是 较耐油的， 择哪 种减震块要看使用场合以及预期的减震效果。它们的主要作用都是 样的，是为了减轻机械振动，属于 种元部件。
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下面是您对我们公司压路机配件所产生的疑惑和知识的解答：
1:问：若压路机出现振动系统故障该如何诊断？
答：1.在排除电气故障后，检查振动马达与振动轴的弹性联轴器和振动轴内润滑油的状况。润滑油过多会使振频 不去， 般是因马达组合油封损坏向轴内漏油所致。如果振动轴花键套磨损严重，也会导致失振故障，此时应对补油压力、系统工作压力进行检测，从而做出诊断。
2.由于机器的 后振动系统既 立又相互联系（共用补油泵），所以可应用“元件置换法”进行诊断。 如，有 轮振频低时，可将 、后两马达的管路互换，若故障已转移，则表明故障是在泵 ，否则是马达有故障。同样，对用于变频操作的排量控制阀也可采用同样的“互换法”作诊断。
3.振动主油路的启振初始压力可达32MPa，其连续工作压力大振辐时可达20MPa，小振幅时约为12MPa。当发动机在额定转速下其连续工作压力大大 于标准 时，则应检查振动轴的转动灵活性，即用 用工具旋转振动轴，使偏心块处在 位后再释放，此时振动轴应能摆动几次，若感觉阻力大，则应 换振动轴轴承。
2:问：若压路机出现行走 力的故障时该如何诊断？
答：1.检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在 驱动马达 的旁通阀是否处于通路状态，若是， 低压油腔将相通。
2.检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。
3.检查行走液压系统主回路的 压压力和补油压力。在两个 压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下（30~60℃），补油压力约为2?6MPa，机器行走时不小于24MPa；当行走遇阻力时主回路的 压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常，说明故障在机械方面。
3:问：导致压路机洒水泵出现水 力的 因有哪些？
答：1.个别水泵因使用时间较长，泵头外球面的3个滑块的连接部分产生裂纹，使泵头向电机的转子漏水；因这类水泵的配件不 采购，维修困难，而且这类水泵易烧毁电机，故 能换新。
2.颗粒杂质的存在使进、出水阀关闭不严，内、外球面密封不良，导致水泵出水压力不足；对此， 要将进出水阀、泵头内球面皮碗、外球面滑块清洗干净后装复，出水压力就可达到要求。泵早期出现出水压力不足的现象，主要是添加的水不清洁造成的。
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